Yavuz’un ayak sesleri

Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayacak 3. köprü Yavuz Sultan Selim'in inşaatı hız kazandı. Birleşmiş Milletleri aratmayan şantiyede Güney Kore, İtalya, Danimarka ve Türkiye'den mühendisler yer alıyor. Köprünün Asya ve Avrupa Kıtası'nda yer alan ayaklar ise 80 metreye ulaştı.

İstanbul trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün şantiyesini ve içerideki çalışmaları ilk kez İhlas Haber Ajansı görüntüledi.58.5 metregenişliğindeki Yavuz Sultan Selim Köprüsü, geliş ve gidişleriyle 8 şeritli olacak. Köprünün ortasında ise 2 şeritli tren yolu bulunacak. Bin 408 metrelik orta açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü,321 metreyüksekliğiyle de dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olacak. Köprünün işletmesi ise yapım dahil 10 yıl 2 ay 20 gün konsorsiyum tarafından yapılacak. 

BİN 500 KİŞİLİK ORDU ÇALIŞIYOR

Köprünün inşaatında ise yaklaşık bin 500 kişi görev yapıyor. İşçisinden, mühendisine kadar her kademedeki görevliler, çalışmalarda büyük özveri gösteriyor. Şantiyede en yüksek seviyede güvenlik önlemi alınıyor. Sıfır iş kazası hedefiyle yürütülen çalışmalarda her sabah işçilerin yapması gerekenler, görevliler tarafından hatırlatılıyor. Zaman zaman zor görevleri başarıyla yerine getiren işçiler, adeta ölüme meydan okuyor.